چيني روبوٽ قادر مطلق نه آهن. انهن کي ماڻهن جي ضرورت آهي.

اڄ جي اڪثر صنعتي ملڪن وانگر، چين کي ماهر مزدورن جي کوٽ جو سامنا آهي. افرادي قوت کي گهٽائڻ ۽ پيداوار وڌائڻ جي فوري ضرورت بيجنگ کي هڪ حل ڳولڻ تي مجبور ڪيو آهي: ڪارخانن ۾ وڌيڪ صنعتي روبوٽ نصب ڪريو. بهرحال، اهو مدد نه ڪندو.
پيداواري لائينن کي بهتر بڻائڻ لاءِ جيڪي اعليٰ قدر جون شيون پيدا ڪري سگهن ٿيون، چين جي صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت گذريل مهيني روبوٽ پلس ايپليڪيشن پلان جاري ڪيو. ان جو هڪ واضح مقصد آهي: 2025 تائين صنعتي شعبي ۾ روبوٽس جي کثافت کي ٻيڻو ڪرڻ، 2020 ۾ 10,000 مزدورن مان 246 کان. منصوبي ۾ مشينن جي استعمال کي وڌائڻ جي تجويز آهي ته جيئن هائيڊرو اليڪٽرڪ، ونڊ فارم ۽ نازڪ توانائي سسٽم شامل ڪيا وڃن.
هن قسم جي ٽيڪنالاجي کي نشانو بڻائڻ بيجنگ جو ڪم ڪرڻ جو طريقو آهي (سوچيو "چين ۾ ٺهيل 2025"). ڊائيوا ڪيپيٽل مارڪيٽس هانگ ڪانگ لميٽيڊ جي مطابق، روبوٽ جي کثافت کي صرف 13٪ في سال (1) وڌائڻ جي ضرورت آهي ته جيئن آخري هدف تائين پهچي سگهجي. ان دوران، ملڪ جي پيداواري افرادي قوت ايندڙ ٽن سالن ۾ گهٽجڻ جو امڪان آهي، جيئن 2020 ۾ ٿيو هو. پيداواري واڌ سست ٿيندي رهي، صنعتي سامان جي طلب ۾ اضافو ٿيندو رهيو. مجموعي طور تي، رجحان آٽوميشن لاءِ رسد ۽ طلب جي مثالي توازن ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
ايسٽن آٽوميشن ۽ شينزين انووينس ٽيڪنالاجي جهڙيون گهريلو ڪمپنيون تيز، صحيح مشينون ٺاهي رهيون آهن جيڪي ڪارن کي گڏ ڪري سگهن ٿيون، 3D ۾ حرڪت ڪري سگهن ٿيون، ۽ پيچيده طريقن سان موڙي سگهن ٿيون - تقريبن انساني هٿ وانگر. ٻيا ويلڊ ڪري سگهن ٿا، اسڪرو موڙي سگهن ٿا، ۽ ليزر نشان ٺاهي سگهن ٿا. ڌاتو ڪم ڪندڙ ۽ آٽو پارٽس ڪمپنيون تيزيءَ سان وڌي رهيون آهن، 2022 جي آخري ٽه ماهي ۾ سيلز ۾ 72 سيڪڙو واڌ ٿي آهي. جاپاني ڪمپنيون فينوڪ ڪارپوريشن ۽ ياسڪاوا اليڪٽرڪ ڪارپوريشن مارڪيٽ ۾ هڪ اهم حيثيت حاصل ڪئي ۽ گهڻي ڀاڱي طلب کي پورو ڪيو.
ساڳئي وقت، حڪومت جي ڪارخانن کي خودڪار بڻائڻ جي پوئين مهم جي نتيجي ۾ چين دنيا جو سڀ کان وڏو روبوٽ ورڪ فورس ۽ سڀ کان وڌيڪ سالياني تنصيبات حاصل ڪري چڪو آهي. اهو پيداوار جي عمل کي تيز ڪرڻ ۽ پيداوار جي درستگي کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
جڏهن ته، پيداوار جي فرش تي وڌيڪ روبوٽ نصب ڪرڻ جو مطلب اهو ناهي ته چين تيز ٽيڪنالاجي ترقي ۽ پيداوار ۾ ٽپو حاصل ڪندو. جڏهن ته اهي مشينون افرادي قوت ۾ خال ڀرڻ لاءِ ٺهيل آهن، انهن کي سمارٽ پيداوار جا فائدا حاصل ڪرڻ لاءِ انتهائي ماهر ماڻهن جي ضرورت پڻ آهي. مناسب قابليت کان سواءِ، ملازم آٽوميشن سامان پروگرام ۽ هلائي نٿا سگهن.
چين جنهن رفتار سان هن ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري رهيو آهي، ان کي ڏسندي، ملڪ جا 300 ملين مهاجر مزدور پيداوار جي مجموعي گهريلو پيداوار ۾ اهم حصو ڏيڻ جو امڪان گهٽ آهي. 2021 تائين، صرف 12.6٪ وٽ ڪاليج جي ڊگري يا ان کان وڌيڪ آهي.
هي دنيا جي سڀ کان وڏي افرادي قوت کي پريشان ڪري ٿو. هن ڏهاڪي جي آخر تائين، لکين مهاجر مزدورن پاران ڪيل 40 سيڪڙو تائين آپريشن خودڪار ٿي ويندا. انهن مان اڌ کان وڌيڪ عمر 41 سالن ۽ ان کان وڌيڪ هجڻ ڪري، ٻيهر تربيت ڏيڻ مشڪل آهي. ساڳئي وقت، نوجوان، وڌيڪ ماهر ۽ تعليم يافته چينين کي راغب ڪرڻ ۾ وقت لڳندو - ۽ اهو روبوٽ جي کثافت وڌائڻ جي رفتار يا وزارت پاران مقرر ڪيل وقت جي فريم اندر نه ٿيندو. ساڳئي وقت، گهٽ ۽ گهٽ ماڻهو پيداوار ۾ مصروف رهڻ کي ترجيح ڏين ٿا، خدمتن کي ترجيح ڏين ٿا. اهي شهري هاڻي گهٽ موبائل آهن، گهر جي ويجهو ڪم ڳولي رهيا آهن.
وڌيڪ ڊراپ آئوٽ کي روڪڻ لاءِ، سرڪاري منصوبه بندي ڪندڙ ڪووڊ کان صفر بحالي کانپوءِ مزدورن کي پنهنجي نوڪرين تي واپس اچڻ جي حوصلا افزائي ڪرڻ لاءِ وڏي ڪوشش ڪئي آهي. ڪيترن ئي سبسڊيز جو اعلان ڪيو ويو آهي. قمري نئين سال کان پوءِ، هزارين بسون، جهاز ۽ ٽرينون ماڻهن کي پيداواري مرڪزن ۽ تعميراتي هنڌن تي وٺي وڃڻ لاءِ متحرڪ ڪيون ويون. ڏکڻ شهر ڊونگ گوان ۾، آفيسرن ڀرتي تي تقريبن 3 ملين ڊالر خرچ ڪيا. جڏهن ته اهو انفراسٽرڪچر ۽ خدمتن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو، اهي ڪوششون ڪمزور ٿي سگهن ٿيون جيڪڏهن ٿورا ماڻهو چيني ڪارخانن ۾ پيچيده روبوٽ هلائڻ جي قابل هجن.
سياستدان پنهنجو ڌيان افرادي قوت جي تربيت ۽ مهارت کي وڌائڻ تي ڏئي رهيا آهن. اهي ڪاروبار کي پيشيور تعليم ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي حوصلا افزائي پڻ ڪن ٿا. اهو مدد ڪري سگهي ٿو، پر بيجنگ کي مزدورن کي روبوٽس سان گڏ ڪرڻ لاءِ وڌيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. آخري شيءِ جيڪا هو چاهي ٿو اها بيڪار مشينن جو هڪ گروپ آهي.
هي ڪالم ضروري ناهي ته ايڊيٽرن يا بلومبرگ ايل پي ۽ ان جي مالڪن جي خيالن جي عڪاسي ڪري.
انجني ترويدي بلومبرگ اوپينين لاءِ ڪالم نگار آهي. اهو ايشيا-پئسفڪ علائقي ۾ سياست ۽ انجنيئرنگ، آٽوميٽو، اليڪٽرڪ گاڏين ۽ بيٽري انڊسٽريز ۾ ڪمپنين جهڙن شعبن کي ڍڪيندو آهي. اڳي، هوءَ وال اسٽريٽ جرنل لاءِ فنانس ۽ مارڪيٽ ڪالم نگار ۽ رپورٽر هئي. ان کان اڳ، هوءَ نيويارڪ ۽ لنڊن ۾ هڪ سيڙپڪاري بينڪر هئي.